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      電動提升機減速器

      放大字體  縮小字體 發布日期:2018-07-05  瀏覽次數:8
      核心提示:減速器和驅動鏈輪軸聯接的聯軸器齒輪減速器三相異步電動機輸出軸徑42,驅動鏈輪軸徑55。首先選擇合適的類型,然后再根據軸徑,聯
      減速器和驅動鏈輪軸聯接的聯軸器
      齒輪減速器三相異步電動機輸出軸徑42,驅動鏈輪軸徑55。
      首先選擇合適的類型,然后再根據軸徑,聯軸器所需要傳遞的計算轉矩Tc及轉速確定聯軸器的型號和結構尺寸。
      所以選取:ZLL3型-帶制動輪聯軸器 Y42×112/ZJ55×112(JB/ZQ 4375-1997),其質量為28.094kg。
      2.9軸承軸承座的選取與固定
      C=fhfmfdFr/fnfT                                                                            2-20
      =2.71×1.5×1×9.048/1.11×1
      =33.13KN
      C——當量動載荷(KN);
      fh——壽命因數;
      fm——力矩載荷因數;
      fd——沖擊載荷因數;
      fn——速度因數;
      fT——溫度因數;
      查《機械設計手冊》第四版第二卷表7-2-8~表7-2-11得fh=2.71,fm=1.5,fd=1,fn=1.110,fT=1
      Fr——徑向載荷(KN);
      C0=S0P0                                                                         2-21
      =1×9.048
      =9.048KN
      C0——基本額定靜載荷計算值(KN)
      S0——安全系數,查《機械設計手冊》第四版第二卷表7-2-16得S0=1
      P0——當量靜載荷(KN),查《機械設計手冊》第四版第二卷表7-2-14得P0= Fr=9.048KN。
      結合此段軸的軸徑查《機械設計手冊》第四版第二卷表7-2-14得UCP213型帶立式座外球面球軸承Cr =50.8KN,Cor=49.5KN,能滿足要求,故上部傳動軸的軸承選UCP213型帶立式座外球面球軸承。
      此部分公式出自《機械設計手冊》第四版第二卷。
      下部從動軸的軸承要根據張緊裝置要求選擇,所以在張緊裝置的設計時選出。
      2.10斗式提升機彈簧式拉緊裝置設計
      本斗提機采用彈簧式張緊方式張緊。
      選用的彈簧計算方法如下:
      (1)定運行狀態下牽引件最大靜張力
      Smax=1.15H(q+K1q0)                                                 2-22
      =1.15×15×(220+200×1.25)
      =7762.5N
      H——斗提機的提升高度,即上下兩鏈輪中心距(米),此處H=15m;
          q——單位長度上提升物料的重力(KN),算得q=220N;
          K1——運行阻力系數查雜志《起重運輸機械》1996年第6期文章〈斗式提升機彈簧式拉緊裝置〉附表得K1=1.25;
          q0——單位長度上牽引件重力(N),算得q0=200N。
      (2)彈簧材料
      考慮工作環境及條件,一般選用60Si2Mn。
      (3)彈簧尺寸
      d≥                                                   2-23
      ≥14.7mm
          取d=16mm
      d——彈簧絲直徑(米);
      K3——溫度系數,查《機械設計師手冊》下冊表27-3得K3=1.3;
          K4——拉壓彈簧的曲度系數,查《機械設計師手冊》下冊表27-3,得K4=1.275;
      C——直徑系數,查《機械設計師手冊》下冊表27-10得C=6;
      [τ]——材料許用應力,查《機械設計師手冊》下冊表27-4得
      [τ]=590Mpa。
          n=Gd/(8P′C³)                                                       2-24
      G——剪切彈性模量;
      P′——彈簧張力變化,算得P′=5212N;
          彈簧中徑D2=cd
      =6×16
      =96mm
      c——旋繞比,此處c=6。
          彈簧節距P=d
      =16mm
      自由高度H=Pn+2d
      =279mm
      彈簧螺旋角:
      α=1/tg(P/πD2)                                                       2-25
      =8º
      此部分公式出自雜志《起重運輸機械》1996年第6期文章〈斗式提升機彈簧式拉緊裝置。
      為了便于安裝張緊滑塊,同時結合此段軸的軸徑,下部選擇UCK213型帶偏心滑塊座外球面球軸承。
      2.11鍵的選取與校核
      由于該鍵位于與聯軸器配合處的軸段,軸徑d=55mm所以選擇16×10圓頭平鍵,L=40mm。
      所以k=0.5h
      =0.5×10
      =5mm
      l=L-b
      =40-16
      =24mm
      所以σρ=2T×10³/kld                                                    2-26
      =2×3582.3×27.5/5×24×55
      =29.85Mpa <[σρ]=50Mpa
      由于該鍵位于與鏈輪配合處軸段,軸徑d=75mm,所以選擇20×12圓頭平
      鍵,L=80mm。
      所以k=0.5h
      =0.5×12
      =6mm
          l= L-b
          =80-20
          =60mm
      σρ=2T×10³/kld                                                         2-27
      =2×142038.8/6×60×75
      =10.52Mpa<[σρ]=50Mpa
      T——鍵傳遞的轉矩(T=FXd/2),單位為N•m;
          k——鍵與輪轂槽的接觸高度,單位為mm;
          h——鍵的高度,單位為mm;
          L——鍵的公稱長度,單位為mm;
      b——鍵的寬度,單位為mm;
      d——軸的直徑,單位為mm;
      [σρ]——鍵、軸及輪轂三者中最弱材料的許用擠壓應力,單位為Mpa。
       
       
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